据中国空压机网报道：工信部新闻发言人朱宏任上周末在一个论坛上表示，无论从经济整体运行，效益下滑改观，中国的空压机产业经济运行已经出现积极变化，当前唯有推进空压机企业兼并重组才能尽快加速我国空压机产业复兴之路的进程。
 
　　尽管经济形势趋于好转，目前国际经济下滑趋势尚未根本性改变，不确定性因素还很多。为此，工信部下一步将抓紧研究制定相关空压机产业振兴规划实施细则，力争在年底前全部出台剩余的各项细则。

　　据了解，“十大产业调整振兴规划”共涉及165项细则，除已出台的66项外，尚有99项实施细则未出台，其中，工信部牵头和参与的分别为27项和55项。其中值得一提的是，“
十大产业调整振兴规划”无一例外地均将“支持企业兼并重组”纳入官方意志。

　　工信部方面认为空压机企业兼并重组和淘汰落后称为两块“难啃的骨头”，这二者都触及地方政府和既得利益群体的利益，因此，多年来，尽管官方积极推进，但一直进展缓慢。

　　为此，中央政府正在研究制定包括空压机行业在内的九个工业行业企业兼并重组方案，汽车、钢铁、空压机等行业的企业重组已启动，其中，工信部正研究制定空压机企业联合重组指导意见，拟于今年年底前完成。

　　工业和信息化部部长李毅表示，除重点空压机企业兼并重组方案外，“关于加快推进空压机企业兼并重组的指导意见”也在研究制定中。

　　这从工信部周一(9月7日)下发的《空压机行业准入条件(征求意见稿)》中，也可管窥一二。该文件明确提出，“鼓励现有空压机企业间的重组联合，支持大企业对中小企业并购重组后的改造投资。”

　　李毅中称，政府的计划是，通过推进企业兼并重组，做大做强一批优势空压机企业，到2011年，即“十二五”开局之年，使中国的空压机产业集中度明显提高。